Cap sur la prochaine génération de trains

La modernisation du matériel roulant s’inscrit dans le cadre d’une vision à long terme.

Le 19 décembre 2025, à l’issue d’un appel d’offres européen lancé en 2022, le Conseil d’administration de la SNCB a attribué au constructeur CAF un contrat-cadre pour de nouvelles automotrices AM30. Une première commande a été passée pour 180 trains, représentant 54 000 places assises, pour un montant de 1,7 milliard d’euros.

La mise en service des premières rames est prévue à partir de 2030. Le contrat-cadre porte au total sur un maximum de 170 000 places assises et couvre une période de 12 ans.

Les futures AM30 remplaceront progressivement le matériel le plus ancien, davantage sensible aux pannes. Elles offriront aux voyageurs un niveau de confort et d’équipement encore plus élevé, incluant l’accessibilité autonome pour les personnes à mobilité réduite, des zones de silence, des écrans d’information modernes, une meilleure connectivité et des espaces dédiés aux vélos.

La commande comprend également des trains à batterie, destinés à remplacer les automotrices diesel encore en service.