Woord van de gedelegeerd bestuurder en de voorzitter van de Raad van Bestuur

In een uitdagende geopolitieke context neemt NMBS haar rol als ruggengraat van een duurzame, betrouwbare en toegankelijke mobiliteit voor België ten volle op. Ons doel is duidelijk: ervoor zorgen dat we deze opdracht van openbare dienst kunnen blijven leveren aan alle burgers wanneer in 2032 de huidige opdracht van openbare dienst van NMBS geleidelijk wordt opengesteld voor de concurrentie. Dit is een cruciale deadline die het bedrijf verplicht tot een ingrijpende en proactieve transformatie.

We bereiden NMBS effectief en actief voor op een meer competitieve omgeving door haar globale prestaties duurzaam te versterken: kwaliteit van de dienstverlening, operationele betrouwbaarheid, kostenbeheersing, toonaangevend werkgeverschap en innovatievermogen.

De toekomstige concurrentiepositie zal ook afhangen van ons vermogen om op grote schaal veilige, koolstofarme en inclusieve mobiliteit aan te bieden, in lijn met de verwachtingen van de reizigers en de maatschappij als geheel.

We hebben stevige troeven in handen om deze uitdaging aan te gaan: gevestigde spoorwegexpertise, een unieke nationale verankering, het engagement van onze teams en een Openbaredienstcontract voor de periode 2023-2032, dat een duidelijke en ambitieuze koers uitzet. De hele onderneming schaart zich collectief achter deze ambitie.

2025: een jaar vol veerkracht

Het jaar 2025 werd gekenmerkt door een bijzondere sociale context, met 27 stakingsdagen tegen regeringsmaatregelen zoals de pensioenhervorming, de evolutie van het statuut naar een veralgemeend contractueel regime en budgettaire besparingen. Deze acties hebben een directe impact gehad op onze reizigers, ons personeel en onze resultaten.

Achter deze cijfers schuilt een concrete realiteit: honderdduizenden mensen hebben hinder ondervonden om op het werk, school of een belangrijke afspraak te geraken. In deze context heeft NMBS echter de veerkracht van haar operationele model bewezen door een minimale dienstverlening aan te bieden.

Meer treinreizigers ondanks de context

In 2025 vervoerde NMBS 208 miljoen reizigers, een stijging van 1 % ten opzichte van 2024. Deze groei blijft bescheiden, maar is significant rekening houdend met de uitzonderlijke omstandigheden van 2025. De groei wordt vooral gedragen door het woon-werkverkeer, in het bijzonder door de Flex-abonnementen die nu meer dan een derde van de abonnementen voor woon-werkverkeer vertegenwoordigen, en door de stijging van de ticketverkoop, wat de centrale rol van de trein in de dagelijkse mobiliteit in België bevestigt.

Het jaar 2025 werd ook gemarkeerd door de lancering van een nieuw ticketaanbod in oktober, met als doel de trein aantrekkelijker te maken, met name tijdens de daluren en in het weekend. Met  Train+ wordt de trein ook voor frequente reizigers een stuk aantrekkelijker. In enkele maanden tijd hebben meer dan een miljoen reizigers deze kaart aangekocht.

Een duidelijke koers richting 2032

De ambities die zijn vastgelegd in het Openbaredienstcontract met het oog op 2032 blijven volledig behouden. Ze streven naar een uitbreiding van ons treinaanbod met 10 % en een groei van het aantal reizigers met 30 %. Sinds de start van het contract is ons aanbod al met 5 % toegenomen, en het aantal reizigers met 8 % , en dat in amper drie jaar tijd.

In 2025 bedroeg de stiptheid 91,6 %, het beste resultaat van de afgelopen twintig jaar, de coronaperiode buiten beschouwing gelaten. Ook de reizigerstevredenheid stijgt: 68 % geeft NMBS een score van minstens 7/10.

Financiële resultaten onder druk

Op financieel vlak bedroeg onze recurrente EBITDA 54,2 miljoen euro, een daling ten opzichte van 2024. Dit was het gevolg van een lager dan verwachte toename van de inkomsten, een kleinere dan initieel verwachte daling van de kosten, en de financiële impact van de stakingen. Binnen een veeleisend budgettair kader blijft de beheersing van ons financiële evenwicht een prioriteit.

Investeren om het spoor te verduurzamen

Ondanks de besparingen die de regering van de spoorwegsector vraagt (675 miljoen euro over de periode 2025-2029), heeft NMBS haar investeringsprogramma van 9,2 miljard euro over tien jaar voortgezet. In 2025 heeft ze voor 820 miljoen euro geïnvesteerd: meer dan 350 miljoen euro in de vernieuwing en renovatie van het rollend materieel, 213 miljoen euro in de modernisering en toegankelijkheid van de stations en 152 miljoen euro in de digitalisering.

Deze investeringen zijn tegelijkertijd gericht op het verbeteren van de reizigerservaring, het verminderen van onze milieu-impact en het versterken van de robuustheid van het spoorwegsysteem. Onze milieu-impact wordt bovendien gedetailleerd beschreven in een ESG-verslag, in het kader van de Europese CSRD- en taxonomieverplichtingen.

Tegen 2032 zal 50 % van de NMBS-vloot vernieuwd zijn. Alle treinen zullen dan uitgerust zijn met airconditioning en multifunctionele ruimtes, en het aantal beschikbare plaatsen voor fietsen aan boord zal met 50 % toenemen.

Eind 2025 heeft NMBS een raamcontract gegund aan CAF na afloop van een Europese aanbestedingsprocedure die in december 2022 werd gelanceerd. De eerste bestelling betreft 180 MR30-motorrijtuigen, goed voor 54.000 zitplaatsen, ter waarde van 1,7 miljard euro. Deze stellen zullen autonoom toegankelijke voorzieningen hebben voor personen met een beperkte mobiliteit, en zullen stiltezones, informatieschermen en specifieke plaatsen voor fietsen bevatten. De bestelling omvat ook batterijtreinen die op termijn de dieselmotorwagens moeten vervangen.

Wat de spoorwegveiligheid betreft, was de volledige vloot eind 2025 uitgerust met het ETCS-systeem.

Tegelijkertijd wordt de modernisering van de stations voortgezet, met bijzondere aandacht voor toegankelijkheid en intermodaliteit. Eind 2025 waren 132 stations autonoom toegankelijk, een stijging met ongeveer 35 % ten opzichte van 2022. Het intermodale aanbod omvat meer dan 131.000 parkeerplaatsen voor fietsen en ruim 75.000 parkeerplaatsen voor auto’s.

Om nooit te vergeten 

Eind september 2025 opende NMBS in haar museum Train World de tentoonstelling “NMBS, bezet bedrijf. Tussen collaboratie en verzet” voor het publiek. Deze tentoonstelling is gewijd aan de complexe rol van de Belgische spoorwegen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze biedt een genuanceerde kijk op een gevoelige periode in onze collectieve geschiedenis. De tentoonstelling heeft al meer dan 65.000 bezoekers getrokken en is gratis toegankelijk voor jongeren tot en met 18 jaar. Ze maakt deel uit van een breder initiatief om de herinnering aan de oorlog door te geven, vooral aan de jongere generaties.

Vastberaden de toekomst tegemoet

Achter elke geslaagde transformatie staan geëngageerde vrouwen en mannen. In 2025 zijn meer dan 1.100 nieuwe medewerkers aan de slag gegaan bij NMBS, voornamelijk in operationele functies. Naast aanwerving ligt de uitdaging vooral in engagement, diversiteit, inclusie en dialoog.

De sociale dialoog zal constructief worden voortgezet met het oog op het sluiten van een nieuw sociaal pact dat duurzame tewerkstelling en loopbanen, aantrekkelijke arbeidsomstandigheden en een hoog welzijnsniveau garandeert.

Al bijna een eeuw lang vervoert NMBS elke dag honderdduizenden burgers naar de plaatsen waar ze wonen, werken en studeren. Die opdracht van openbare dienst is vandaag crucialer dan ooit. In het jaar waarin NMBS haar 100ste verjaardag viert, kijkt ze met verantwoordelijkheid en ambitie naar de toekomst. Deze verjaardag vormt ook de gelegenheid om iedereen te bedanken die de Belgische spoorwegen mee heeft opgebouwd en dat vandaag nog steeds doet.

De transformatie van het Belgische spoor is ingezet. We hebben solide fundamenten gelegd en zullen dat vastberaden blijven doen, zodat we een toonaangevende rol kunnen blijven spelen ten dienste van de mobiliteit en de Belgische samenleving.

Veel leesplezier,

Sophie Dutordoir
Gedelegeerd bestuurder

Thibaut Georgin
Voorzitter van de raad van bestuur