{"id":34,"date":"2025-03-28T22:29:31","date_gmt":"2025-03-28T21:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/facts-and-figures.belgiantrain.be\/2024\/?page_id=34"},"modified":"2025-07-30T10:04:25","modified_gmt":"2025-07-30T08:04:25","slug":"trains","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/facts-and-figures.belgiantrain.be\/2024\/trains\/","title":{"rendered":"Trains"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-34","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":{"couleurs":[{"couleur":"#cc9902"},{"couleur":"#ecc406"},{"couleur":"#86550d"},{"couleur":"#ecc406"},{"couleur":"#f9edac"},{"couleur":"#fffdc2"},{"couleur":"#fff982"}],"pictogramme":"trains","sections":{"section":[{"titre":"Nos nouvelles voitures M7 offrent un confort maximal @YourService","contenu":"

Nous avons mis en service 160 nouvelles voitures \u00e0 double \u00e9tage M7, offrant un confort optimal \u00e0 nos voyageurs. Les voitures M6 ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une r\u00e9vision approfondie. Nous avons poursuivi la modernisation de notre flotte et nous nous sommes s\u00e9par\u00e9s de nos automotrices les plus anciennes. Enfin, nous avons introduit des zones de silence dans plusieurs de nos trains. <\/span><\/p>\n","image":false,"popup":false,"contenu_popup":{"titre":"","contenu":false}},{"titre":"Faits marquants","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Faits marquants","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

15-02-24\u00a0<\/b><\/h3>\n

La SNCB pr\u00e9sente la premi\u00e8re rame \u00e0 acc\u00e8s autonome\u00a0<\/b><\/p>\n

25-06-24\u00a0<\/b><\/h3>\n

Le renouvellement des trains \u00e0 double \u00e9tage M6 se poursuit<\/b><\/p>\n

24-09-24\u00a0<\/b><\/h3>\n

La SNCB instaure la zone de silence sur ses principales relations IC\u00a0<\/b><\/p>\n

08-10-24\u00a0<\/b><\/h3>\n

Le tout nouveau train \u00e0 double \u00e9tage de la SNCB franchit le cap de plus de 50.000 places assises disponibles<\/b><\/p>\n

12-12-24<\/b><\/h3>\n

Fin d\u2019une \u00e9poque avec la mise hors service des iconiques \u00ab\u00a0AM Doubles\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

Avec l’arriv\u00e9e des voitures M7 et la modernisation des voitures M6, la SNCB a marqu\u00e9 une avanc\u00e9e majeure dans le renouvellement de sa flotte en 2024. En plus d\u2019offrir un confort am\u00e9lior\u00e9, ces \u00e9volutions garantissent aux voyageurs des trains plus accessibles et performants.<\/strong><\/p>\n","centre":false}]}},{"titre":"La M7 a le vent en poupe","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"La M7 a le vent en poupe","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

En 2024, <\/span>160 nouvelles voitures \u00e0 double \u00e9tage M7<\/b> ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es \u00e0 la flotte de la SNCB. Avec plus de 500 unit\u00e9s en circulation, le M7 est d\u00e9sormais le train le plus r\u00e9pandu sur le r\u00e9seau ferroviaire belge. La commande totale s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 750 voitures, qui seront toutes livr\u00e9es d\u2019ici fin 2026.<\/span><\/p>\n

Le M7 est le premier train \u00e0 disposer de voitures \u00e0 acc\u00e8s autonome pour les voyageurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. La SNCB a command\u00e9 quelque 130 voitures sp\u00e9cialement adapt\u00e9es, pour une mise en service d\u00e9but 2025.<\/span><\/p>\n

Le renouvellement de la flotte a permis de <\/span>retirer progressivement du service<\/b> 200 anciennes voitures, automotrices et locomotives<\/strong>. Ce mat\u00e9riel, \u00e2g\u00e9 de plus de 40 ans, \u00e9tait plus sujet aux pannes et moins performant.<\/span><\/p>\n

Dans le cadre de son programme de renouvellement de sa flotte, la SNCB pr\u00e9voit de remplacer la moiti\u00e9 de ses trains d\u2019ici 2032, tout en poursuivant la modernisation des rames existantes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dans l\u2019atelier de Cuesmes, toutes les <\/span>voitures \u00e0 double \u00e9tage M6 font actuellement l\u2019objet d\u2019une r\u00e9novation compl\u00e8te<\/b>. Outre une r\u00e9vision technique compl\u00e8te, chaque voiture sera \u00e9quip\u00e9e de si\u00e8ges r\u00e9nov\u00e9s, d’une quarantaine de prises de courant, de nouveaux rev\u00eatements de sol et d’une nouvelle signal\u00e9tique, ainsi que de fen\u00eatres optimis\u00e9es pour am\u00e9liorer le signal GSM et la connexion \u00e0 l’internet mobile \u00e0 bord du train.<\/span><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":318,"rive":"","size":"medium","zoomable":false}]}},{"titre":"Des zones de silence pour plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 bord","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Des zones de silence pour plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 bord","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

En 2024, la SNCB a commenc\u00e9 \u00e0 <\/span>d\u00e9ployer des zones de silence<\/b> dans un grand nombre de ses trains. Situ\u00e9es au niveau inf\u00e9rieur des voitures \u00e0 double \u00e9tages M6 et M7, ces zones offrent un environnement calme et propice au repos ou \u00e0 la concentration.<\/span><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":319,"rive":"","size":"medium","zoomable":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":320,"rive":"","size":"medium","zoomable":false}]}},{"titre":"Adieu aux embl\u00e9matiques \u00ab AM doubles \u00bb ","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Adieu aux embl\u00e9matiques \u00ab AM doubles \u00bb ","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

Le renouvellement de la flotte marque \u00e9galement la fin d\u2019une \u00e8re avec le retrait des trains les plus anciens. Le 14 d\u00e9cembre 2024, la derni\u00e8re automotrice double AM 66-79 a effectu\u00e9 son ultime trajet<\/strong>. Construits entre 1966 et 1980 et r\u00e9nov\u00e9s entre 1999 et 2007, ces trains ont progressivement laiss\u00e9 place aux nouvelles automotrices Desiro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre envoy\u00e9es \u00e0 la casse, les quelques automotrices doubles b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un taux de recyclage sup\u00e9rieur \u00e0 90 %, offrant une seconde vie aux mat\u00e9riaux r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s. Par ailleurs, <\/span>l\u2019une de ces automotrices AM 66-79<\/b> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9e et int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la collection de Train World<\/b>, le mus\u00e9e de la SNCB.<\/span><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":321,"rive":"","size":"medium","zoomable":false}]}},{"titre":"ETCS : une avanc\u00e9e majeure pour la s\u00e9curit\u00e9","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

\u00c0 la SNCB, la s\u00e9curit\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue. C’est pourquoi nous poursuivons l\u2019\u00e9quipement de notre flotte avec le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 <\/span>European Train Control System (ETCS)<\/b>. \u00c0 la fin 2024, 95\u00a0% des trains \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de l\u2019ETCS, contre 91\u00a0% fin 2023. <\/span><\/p>\n

Ce syst\u00e8me surveille en permanence la vitesse du train et peut ralentir ou arr\u00eater le train si n\u00e9cessaire. D’ici fin 2025, l’ensemble du mat\u00e9riel roulant de la SNCB sera \u00e9quip\u00e9 de l’ETCS.<\/span><\/p>\n

Le programme CEF (Connecting Europe Facility) Transport est un soutien majeur dans le d\u00e9ploiement de l\u2019ETCS. Le CEF Transport cofinance depuis 2020 la migration de 4 prototypes vers ETCS niveau 2, baseline 3. \u200b Cela concerne une locomotive T18-19, une automotrice Desiro, un poste de conduite M6 et un poste de conduite I11. CINEA a d\u00e9cid\u00e9 en 2024 de soutenir \u00e9galement l\u2019industrialisation de cette migration visant l\u2019ensemble de la flotte correspondante. Il s\u2019agit de 506 v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires. La mise en \u0153uvre du programme CEF Transport est g\u00e9r\u00e9e par l\u2019agence CINEA (the European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency).<\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":711,"rive":"","size":"small","zoomable":false}]}}]}},"yoast_head":"\nTrains - SNCB R\u00e9alisations et chiffres-cl\u00e9s<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nous avons mis en service 160 nouvelles voitures \u00e0 double \u00e9tage M7, offrant un confort optimal \u00e0 nos voyageurs. Les voitures M6 ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une r\u00e9vision approfondie. Nous avons poursuivi la modernisation de notre flotte et nous nous sommes s\u00e9par\u00e9s de nos automotrices les plus anciennes. 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