{"id":27,"date":"2025-03-27T23:49:19","date_gmt":"2025-03-27T22:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/facts-and-figures.belgiantrain.be\/2024\/?page_id=27"},"modified":"2025-04-16T17:28:52","modified_gmt":"2025-04-16T15:28:52","slug":"bienvenue","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/facts-and-figures.belgiantrain.be\/2024\/","title":{"rendered":"Bienvenue"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-27","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":{"couleurs":[{"couleur":"#009ee3"},{"couleur":"#009ee3"},{"couleur":"#0069b4"},{"couleur":"#009ee3"},{"couleur":"#b9e2fe"},{"couleur":"#dff0ff"},{"couleur":"#8ccef9"}],"pictogramme":"bienvenue","sections":{"section":[{"titre":"La SNCB @YourService !","contenu":"

D\u00e9couvrez comment la SNCB a am\u00e9lior\u00e9 votre exp\u00e9rience de voyage en 2024 ! Nouveaux trains, voitures r\u00e9nov\u00e9es, offre nationale et internationale \u00e9largie, services d’information et de vente optimis\u00e9s, gares plus accessibles et plus confortables\u2026 tout a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre pour rendre vos trajets encore plus agr\u00e9ables.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","image":false,"popup":false,"contenu_popup":{"titre":"","contenu":false}},{"titre":"Mot de la CEO et du Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Mot de la CEO et du Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

SNCB @YourService<\/strong><\/h3>\n

2024 marque la deuxi\u00e8me ann\u00e9e de mise en \u0153uvre du Contrat de service public conclu entre la SNCB et l’\u00c9tat belge et qui court jusqu\u2019en 2032. Ce Contrat d\u00e9cennal fixe des objectifs en mati\u00e8re d\u2019offre et de qualit\u00e9 de service. Il s\u2019accompagne \u00e9galement d\u2019un Plan d\u2019entreprise et d\u2019un Plan pluriannuel d\u2019investissement, d\u2019une trajectoire de compensation financi\u00e8re de la part de l\u2019Etat, mais aussi d\u2019une dynamisation des recettes propres, ainsi que d\u2019efforts de productivit\u00e9, de ma\u00eetrise des co\u00fbts et d\u2019une diminution de la dette.<\/p>\n

Parce que nous sommes au service des voyageurs jour apr\u00e8s jour, nous avons imprim\u00e9 sur les uniformes de nos \u2018guides en mobilit\u00e9\u2019 la devise \u2018SNCB@YourService\u2019. Plus qu\u2019un slogan, c\u2019est un \u00e9tat d\u2019esprit qui impr\u00e8gne l\u2019ensemble de l\u2019entreprise.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats financiers de 2024 indiquent que la strat\u00e9gie porte ses fruits : avec un EBITDA r\u00e9current de 131,6 millions d\u2019euros, la SNCB maintient la cadence en termes de ma\u00eetrise des co\u00fbts. En 2024, la SNCB a investi 872,1 millions d\u2019euros, dont 52% dans le mat\u00e9riel roulant et surtout dans l\u2019acquisition de nouvelles voitures M7, la modernisation de la flotte de voitures M6 \u00e0 double \u00e9tage et l\u2019installation du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 ETCS sur les automotrices et les locomotives. Durant la p\u00e9riode du Contrat de service public, la SNCB investira 9,2\u00a0milliards dans les trains, les gares, la digitalisation et les ateliers.<\/p>\n

Un nombre de voyageurs en \u00e9volution<\/strong><\/h3>\n

L\u2019an dernier, la SNCB a transport\u00e9 245 millions de voyageurs, soit pr\u00e8s d\u2019un demi-million de plus qu’en 2023. Derri\u00e8re cette augmentation se cachent diff\u00e9rentes tendances selon les types de voyageurs et les motifs de d\u00e9placement.<\/p>\n

En 2024, la SNCB a connu une croissance organique de 3,4% du nombre de voyageurs. Cependant, le t\u00e9l\u00e9travail a r\u00e9duit le nombre de d\u00e9placements domicile-travail, de sorte que comparativement \u00e0 2023, les navetteurs ont effectu\u00e9 3,2% de trajets en moins. La forte hausse de l\u2019utilisation du Flex Abonnement d\u00e9montre cependant que nous avons r\u00e9pondu \u00e0 leurs nouveaux besoins. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, son utilisation a tripl\u00e9 par rapport \u00e0 2023. Plus d’un quart de tous les abonn\u00e9s domicile-travail disposent d\u00e9sormais d’un abonnement de train flexible.<\/p>\n

En ce qui concerne les\u202fd\u00e9placements domicile-\u00e9cole, la SNCB a d\u00e9pass\u00e9 le niveau enregistr\u00e9 avant la pand\u00e9mie.\u00a0 En 2024, 64,6 millions de voyageurs ont utilis\u00e9 le Student Abonnement, soit pratiquement autant qu\u2019en 2023 et presque 3% de plus qu\u2019en 2019.<\/p>\n

Par ailleurs, nous constatons une hausse tr\u00e8s importante de voyageurs se d\u00e9pla\u00e7ant pour d\u2019autres motifs. En comparaison avec 2019, le nombre de voyages effectu\u00e9s en dehors des heures de pointe en semaine et durant le week-end sont sup\u00e9rieurs, respectivement de 14 et 10%. Au total, plus de 68 millions de voyageurs ont utilis\u00e9 des tickets de train individuels, soit une hausse de 21% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

@YourService\u202f: am\u00e9lioration de la ponctualit\u00e9 <\/strong><\/h3>\n

En 2024, la ponctualit\u00e9, particuli\u00e8rement d\u00e9terminante pour la satisfaction des clients, s’est sensiblement am\u00e9lior\u00e9e (89,7% contre 87,5% en 2023) gr\u00e2ce \u00e0 la mise en \u0153uvre de notre plan d\u2019action conjoint avec Infrabel, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure analyse des causes de non-ponctualit\u00e9.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, l’information aux voyageurs a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e et affin\u00e9e. L’app SNCB indique d\u00e9sormais la composition des trains ainsi que leurs \u00e9quipements et elle reprend les horaires en temps r\u00e9el des autres transports publics (STIB, TEC et De Lijn).<\/p>\n

@YourService\u202f: offre \u00e9largie et nouvelles liaisons <\/strong><\/h3>\n

En 2024, l’offre a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie gr\u00e2ce \u00e0 une augmentation du nombre de liaisons suburbaines et nationales, en ligne avec l\u2019ambition d\u2019augmenter de 10% l\u2019offre de trains d\u2019ici 2032, comme le pr\u00e9voit le Contrat de service public. Depuis le 15 d\u00e9cembre 2024, l\u2019offre a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 2% et a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e par la remise en service de 220 trains par semaine qui avaient \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

De nouvelles liaisons internationales ont \u00e9galement vu le jour. Gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration avec NS, un train rapide – l’Eurocity Direct – circule d\u00e9sormais 16 fois par jour (aller et retour) entre Bruxelles et Amsterdam. Il vient s\u2019ajouter \u00e0 la liaison IC d\u00e9j\u00e0 existante – l\u2019EuroCity – qui relie Bruxelles et Rotterdam. En collaboration avec la SNCF, nous relions \u00e9galement Bruxelles et Paris en train classique trois fois par jour dans les deux sens.<\/p>\n

@YourService\u202f: des trains et des gares modernes <\/strong><\/h3>\n

Nous avons poursuivi le rajeunissement de notre flotte avec l’introduction de 160 nouvelles voitures M7, portant leur total \u00e0 plus de 500 voitures. Ces trains modernes offrent un meilleur confort et une accessibilit\u00e9 autonome \u00e0 tous les voyageurs. Les voitures M6 \u00e0 double \u00e9tage sont quant \u00e0 elles en cours de modernisation. D\u2019ici 2032, la SNCB aura renouvel\u00e9 la moiti\u00e9 de sa flotte.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 est la premi\u00e8re de nos priorit\u00e9s : fin 2024, 95% des trains \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 ETCS (European Train Control System) et d\u2019ici fin 2025, c\u2019est l\u2019ensemble de notre flotte qui en sera \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n

En 2024, nous avons poursuivi la modernisation de nos gares afin d\u2019en am\u00e9liorer le caract\u00e8re fonctionnel et durable ainsi que l\u2019accessibilit\u00e9 et l\u2019intermodalit\u00e9. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, de nouvelles gares sont devenues accessibles de mani\u00e8re autonome portant d\u00e9sormais leur nombre \u00e0 116. De plus, les installations de parkings pour v\u00e9los et voitures ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es et agrandies dans douze gares. Au total, la SNCB offre d\u00e9sormais 128.000 places de parking pour v\u00e9los et 75.500\u00a0places pour les voitures.<\/p>\n

@YourService\u202f: focus sur la durabilit\u00e9 et la performance <\/strong><\/h3>\n

Si le train est d\u00e9j\u00e0 le mode de transport durable par excellence, la durabilit\u00e9 constitue \u00e9galement une priorit\u00e9 dans l\u2019ensemble des activit\u00e9s de l\u2019entreprise, tant pour le trafic ferroviaire que pour la gestion de nos b\u00e2timents. Les efforts se concentrent particuli\u00e8rement sur la r\u00e9duction de la consommation d\u2019\u00e9nergie et d\u2019eau, ainsi que sur la gestion efficace des d\u00e9chets. Ces objectifs en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 figurent \u00e9galement dans le Contrat de service public.<\/p>\n

@YourService : 1.300 nouveaux collaborateurs<\/strong><\/h3>\n

Pour offrir le meilleur service \u00e0 nos clients, la SNCB a recrut\u00e9 plus de 1.300 personnes en 2024, dont 400 conducteurs, 300 accompagnateurs de trains et 300 techniciens. Pratiquement un tiers de l\u2019ensemble des nouveaux collaborateurs a en outre choisi la SNCB sur recommandation d’un ambassadeur interne, \u00e0 savoir une connaissance, un ami ou un membre de la famille travaillant d\u00e9j\u00e0 pour la SNCB. La SNCB reste un employeur attractif qui affiche un nombre record de candidatures.<\/p>\n

Evaluation du Contrat de service public<\/strong><\/h3>\n

En 2024, le Service public f\u00e9d\u00e9ral Mobilit\u00e9 et Transports a publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois un rapport annuel \u00e9valuant les r\u00e9sultats du dialogue de performance entre l’Etat et la SNCB : en 2023, neuf des douze indicateurs de performance pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9s, dont d\u00e9pend un bonus\/malus financier, ont \u00e9t\u00e9 atteints. Au cours de la deuxi\u00e8me ann\u00e9e du Contrat de service public (2024), la SNCB a atteint 10 de ces 12 indicateurs. Pour trois indicateurs, elle fait mieux que les pr\u00e9visions : l’information aux voyageurs en cas de perturbation du trafic ferroviaire, la consommation d’\u00e9nergie des engins de traction \u00e9lectriques et l’empreinte CO2<\/sub>.\u00a0Sept indicateurs r\u00e9pondent \u00e0 l\u2019objectif fix\u00e9. Il s’agit par exemple de l’augmentation du nombre de gares accessibles de mani\u00e8re autonome et du nombre de places de stationnement pour v\u00e9los et voitures, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9s que les taux de croissance fix\u00e9s par le Contrat. Deux autres indicateurs sont rest\u00e9s en-de\u00e7\u00e0 des valeurs cibles fix\u00e9es pour 2024.<\/p>\n

Des objectifs ambitieux \u00e0 r\u00e9aliser ensemble <\/strong><\/h3>\n

Dans le cadre du Contrat de service public, une premi\u00e8re \u00e9tape importante sera \u00e0 l\u2019agenda en 2027 : un examen \u00e0 mi-parcours de nos r\u00e9sultats. Nous ferons alors le point sur nos performances et nos engagements.<\/p>\n

2025<\/strong><\/h3>\n

2025 a connu des d\u00e9buts difficiles. Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, la SNCB et Infrabel sont confront\u00e9es \u00e0 une succession de gr\u00e8ves de courte ou de longue dur\u00e9e contre les mesures qui figurent dans l’accord de gouvernement. L’impact est tr\u00e8s important, en premier lieu pour les centaines de milliers de voyageurs, navetteurs, \u00e9tudiants… Il est essentiel de retrouver rapidement la dynamique fix\u00e9e par le Contrat de service public afin de pouvoir se concentrer, en tant qu’entreprise, sur les grands d\u00e9fis et les objectifs \u00e0 atteindre d’ici 2032.<\/p>\n

Bonne lecture,<\/p>\n

Sophie Dutordoir et Thibaut Georgin<\/strong><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":684,"rive":"1","size":"small","zoomable":false}]}},{"titre":"Chiffres-cl\u00e9s financiers 2024","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Chiffres-cl\u00e9s financiers 2024","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

Chiffres-cl\u00e9s financiers<\/strong><\/h2>\n

(Selon les normes comptables IFRS)<\/strong><\/h2>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"rive","image":false,"rive":"1","size":"small","zoomable":false},{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

Ebitda r\u00e9current <\/b>(millions d’euros)<\/span><\/h3>\n

2024: 131,6<\/p>\n

2023: 142,2<\/p>\n

Dette \u00e9conomique <\/b>(millions d’euros)<\/span><\/h3>\n

2024 : 2.145,8<\/span><\/p>\n

2023: 2.228,3<\/span><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"texte","texte":"","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"rive","image":false,"rive":"2","size":"small","zoomable":false},{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

52\u00a0% des investissements sont consacr\u00e9s au mat\u00e9riel roulant, en particulier aux nouvelles voitures M7.<\/span><\/p>\n

Entre 2023 et 2032, la SNCB investira 9,2 milliards dans les trains, les gares, la digitalisation et les ateliers.<\/span><\/p>\n","centre":false},{"acf_fc_layout":"media","media":"image","image":362,"rive":"","size":"medium","zoomable":false}]}},{"titre":"Chiffres-cl\u00e9s op\u00e9rationnels 2024","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Chiffres-cl\u00e9s op\u00e9rationnels 2024","contenu":[{"acf_fc_layout":"media","media":"rive","image":false,"rive":"11","size":"medium","zoomable":false}]}},{"titre":"Conseil d'Administration et Executive Committee","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Conseil d'Administration et Executive Committee","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

(31.12.2024)<\/span><\/p>\n

Conseil d’Administration<\/b><\/h3>\n
    \n
  • Thibaut GEORGIN (pr\u00e9sident)<\/span><\/li>\n
  • Sophie DUTORDOIR (CEO)<\/span><\/li>\n
  • Deborah GERADON<\/span><\/li>\n
  • Martine DUREZ<\/span><\/li>\n
  • Laurence GLAUTIER<\/span><\/li>\n
  • An POOT<\/span><\/li>\n
  • Filip BOELAERT<\/span><\/li>\n
  • Emmanuel DOUETTE<\/span><\/li>\n
  • Laurent LEVEQUE<\/span><\/li>\n
  • Eric MERCENIER<\/span><\/li>\n
  • Daan SCHALCK<\/span><\/li>\n
  • Dirk STERCKX<\/span><\/li>\n
  • Wouter VAN BESIEN<\/span><\/li>\n
  • Bart VAN CAMP<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Comit\u00e9 de direction et Executive Committee<\/b><\/h3>\n
      \n
    • Sophie DUTORDOIR (pr\u00e9sidente)*<\/span><\/li>\n
    • Petra BLANCKAERT (HR et CEO office)<\/span><\/li>\n
    • Jihane ANNANE (Corporate Communication, Public Affairs & RER)<\/span><\/li>\n
    • Patrice COUCHARD (Stations & Procurement)*<\/span><\/li>\n
    • Gerd DE VOS (Technics)<\/span><\/li>\n
    • Koen KERCKAERT (Passenger Transport & Security)*<\/span><\/li>\n
    • Marc HUYBRECHTS (Customer Services & IT)<\/span><\/li>\n
    • Renaud LORAND (Finance, Strategy & Legal)*<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      Le General Counsel (Marie WIRTGEN) et le General Manager Transport Operations (Frank WINDMOLDERS) assistent aux r\u00e9unions.\u00a0<\/span><\/p>\n

       <\/p>\n

      *Membre du Comit\u00e9 de direction conform\u00e9ment \u00e0 la loi du 21 mars 1991<\/span><\/p>\n","centre":false}]}},{"titre":"Vision et valeurs","contenu":"","image":false,"popup":true,"contenu_popup":{"titre":"Vision et valeurs","contenu":[{"acf_fc_layout":"texte","texte":"

      Agir ensemble pour une mobilit\u00e9 durable<\/b><\/h3>\n

      Nous voyons la SNCB comme la colonne vert\u00e9brale d\u2019une mobilit\u00e9 plus performante, durable et fond\u00e9e sur la multimodalit\u00e9.<\/span><\/p>\n

      Nous renfor\u00e7ons notre r\u00f4le de colonne vert\u00e9brale de la mobilit\u00e9 qui offre \u00e0 chaque personne l\u2019opportunit\u00e9 de combiner diff\u00e9rents modes de transport, de fa\u00e7on fluide, confortable et \u00e0 un prix juste, afin de se d\u00e9placer de porte-\u00e0-porte.<\/span><\/p>\n

      Notre ambition est de contribuer \u00e0 un shift modal majeur de la voiture individuelle vers des formes de mobilit\u00e9 durable.<\/span><\/p>\n

      Des valeurs fortes pour porter notre transformation<\/b><\/h3>\n

      Le d\u00e9veloppement et le partage de valeurs communes sont essentiels \u00e0 la construction d’une culture d’entreprise solide et d\u00e9terminent la mani\u00e8re dont nous voulons atteindre nos objectifs. Ces valeurs servent \u00e9galement de balises pour guider nos initiatives et nos d\u00e9cisions. Nous d\u00e9fendons un ensemble de valeurs fortes et profond\u00e9ment ancr\u00e9es, au travers de nos valeurs PROS<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n

      PROFESSIONNALISME<\/b><\/h3>\n

      Orient\u00e9s r\u00e9sultat, nous faisons notre travail avec rigueur, engagement et passion pour notre m\u00e9tier\u202f.<\/span><\/p>\n

      RESPECT<\/b><\/h3>\n

      Nous respectons nos coll\u00e8gues, nos clients, nos partenaires, notre environnement et ce, de fa\u00e7on durable. De m\u00eame, nous respectons nos engagements de r\u00e9sultat, y compris au niveau budget et planning.<\/p>\n

      OSER ENTREPRENDRE<\/b><\/h3>\n

      Nous osons questionner nos fa\u00e7ons de travailler et nous int\u00e9grons, avec enthousiasme et flexibilit\u00e9, des id\u00e9es fortes et des m\u00e9thodes de travail plus efficaces.<\/span><\/p>\n

      SAVOIR COLLABORER<\/b><\/h3>\n

      Nous cr\u00e9ons un environnement de travail stimulant dans lequel tout le monde collabore volontiers au sein de son \u00e9quipe et avec les coll\u00e8gues des autres entit\u00e9s.<\/p>\n

      \n","centre":false}]}}]}},"yoast_head":"\nSNCB R\u00e9alisations et chiffres-cl\u00e9s 2024<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment la SNCB a am\u00e9lior\u00e9 votre exp\u00e9rience de voyage en 2024 ! Nouveaux trains, voitures r\u00e9nov\u00e9es, offre nationale et internationale \u00e9largie, services d'information et de vente optimis\u00e9s, gares plus accessibles et plus confortables\u2026 tout a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre pour rendre vos trajets encore plus agr\u00e9ables.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/facts-and-figures.belgiantrain.be\/2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SNCB R\u00e9alisations et chiffres-cl\u00e9s 2024\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez comment la SNCB a am\u00e9lior\u00e9 votre exp\u00e9rience de voyage en 2024 ! 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